A velocidade de elevação de umMacaco de parafuso elétricoé controlado principalmente através do sistema de acionamento. Os métodos -chave incluem unidade de frequência variável (VFD) e controle de velocidade mecânica.
VFD é a solução atual. Ele usa um conversor de frequência para ajustar a frequência de potência de entrada do motor, ajustando assim a velocidade do motor. Por exemplo, se a velocidade nominal do motor for de 1450 rpm a 50 Hz, reduzir a frequência para 25 Hz pode reduzir a velocidade para 725 rpm, reduzindo diretamente a velocidade de rotação do parafuso e permitindo o ajuste da ritmo da velocidade de elevação. Este método oferece vantagens, como uma ampla faixa de ajuste de velocidade (normalmente até 1:10), estabilidade de alta velocidade (erro menor ou igual a 1%) e alto torque em baixas velocidades. As tomadas de parafuso elétrico são adequadas para cargas pesadas ou aplicações que requerem posicionamento preciso (como levantamento de equipamentos de estágio).
O controle de velocidade mecânico usa uma caixa de câmbio ou polia para alterar a taxa de transmissão. Por exemplo, uma caixa de engrenagens de dois estágios instalada entre o motor e o parafuso, com uma relação de engrenagem de alta velocidade de 1: 1 e uma relação de engrenagem de baixa velocidade de 1: 5, pode reduzir a velocidade de elevação para 1/5 da velocidade original. Esse método tem uma estrutura simples e baixo custo, mas a faixa de velocidade é fixada (geralmente de 2 a 3 marchas) e o motor é barulhento em alta velocidade. É usado principalmente em situações em que a precisão da velocidade não é crítica (como levantamento de carga).
Em aplicações reais, a escolha deve se basear em uma consideração abrangente de carga, precisão de velocidade e custo. O controle de frequência variável é preferido para cargas pesadas e regulação da velocidade de alta frequência.
